Eine Fläche von rund 64.000 Quadratmetern - das entspricht 13 Fußballfeldern - umfasst der Steamcracker II, die größte einzelne Anlage am Standort Ludwigs­hafen der BASF. Der Cracker ist auch das "Herzstück" der Verbundproduktion. Seit 1981 ist dieser Gigant in Betrieb und spaltet unter Zusatz von Wasserdampf bei etwa 850 Grad Celsius Rohbenzin auf. Dabei entstehen im wesentlichen Ethylen und Propylen, beides unverzichtbare Grundstoffe für die Herstellung vieler Produkte in Ludwigshafen. Abdruck honorarfrei. Copyright by BASF.

Steam cracker II, the largest individual plant at BASF's Ludwigshafen site, covers a surface area of about 64,000 square meters, which is about the size of 13 soccer fields. The steam cracker is also the heart of BASF's Verbund production strategy. This giant plant has been operating since 1981 and uses steam to crack naphtha at about 850°C [1,562°F]. This process leads primarily to ethylene and propylene, both indispensable feedstocks for manufacturing numerous products in Ludwigshafen.Print free of charge. Copyright by BASF.
Performance Polymers

Performance Polymers

Elastoflex®  - systemy pianki półsztywnej

Elastoflex® E jest nazwą systemów półsztywnej pianki poliuretanowej, specjalnie opracowanych w odpowiedzi na zapotrzebowanie rynku, wykorzystywanych na przykład jako podkład piankowy wyrobów foliowych i skórzanych lub poszyć.

Elastoflex E wyróżnia się szczególnymi zaletami: Dzięki krótkiemu cyklowi wyjmowania elementu z formy, niskiemu zużyciu materiału i wysokiemu bezpieczeństwu przetwarzania jest materiałem ekonomicznym, a za sprawą mniejszej gęstości pianki pozwala uzyskać oszczędności materiałowe i energetyczne w „lekkich” systemach. Poliuretan wykazuje dobrą przyczepność do folii PCW, ABS i PU. W branży motoryzacyjnej wytłumienie hałasu i drgań umożliwia osiągnięcie wysokiego komfortu podróżowania w pojeździe. Przy zamgleniach poniżej 0,5 mg, wg DIN 75201 emisje w kabinie pasażerskiej są niewielkie.

 

Systemy pianki Elastoflex E do części prasowanych na podkładzie piankowym, stosowanych we wnętrzach samochodów, spełniają wymagania producentów samochodów w zakresie:

  • podniesienia bezpieczeństwa pasażerów przez rozkładanie obciążeń podczas zderzenia

  • konstrukcji ukrytych poduszek powietrznych

  • wykonywania podkładu piankowego za jednym razem w formach o wysoce skomplikowanej geometrii (tablica przyrządów ze skrytką) i długich drogach przepływu

  • dobrej przyczepności do folii i poszyć

  • dobrej przyczepności do belek tablicy rozdzielczej, a ponadto:

  • mogą być stosowane do wzmacnianie i mocowania części   

  • pozwalają zmniejszyć masę zespołów przez użycie półsztywnej pianki o niskiej gęstości

  • skracają cykl wyjmowania wypraski z formy

  • zapewniają doskonałą sprężystość i dobrą odporność gotowych części na wysokie i bardzo niskie temperatury

  • są bezpieczne podczas przetwarzania

  • gotowe części wyróżniają się miękkością w dotyku

Elementy belek wykonane przy użyciu półsztywnych, wzmocnionych włóknem systemów Elastoflex E umożliwiają produkcję tanich, lekkich, a przy tym sztywnych części, stanowiących jednolite zespoły, obejmujące powierzchnię ozdobną i miejsce na zamocowania. Pokrycia przesuwnego panelu szyberdachu lub boczków drzwi można produkować metodą impregnacji lub wtryskowo.

LFI-PU z użyciem systemu Elastoflex E

Technologia LFI-PU (formowanie wtryskowe części poliuretanowych wzmocnionych włóknami), opracowana przez Krauss-Maffei i BASF Polyurethanes, umożliwia produkcję wzmocnionych włóknem szklanym pokryć drzwiowych, schowków samochodowych, oparć i tym podobnych elementów w jednym cyklu technologicznym:

  • stosunkowo niski koszt inwestycji
  • ograniczenie wykrawania

  • niższy koszt włókna (stosowanego w miejsce droższych, ciągłych mat szklanych)

  • szerokie wykorzystanie istniejących form/tłoczników

  • dostępność łatwoodzielających i samooddzielających się odmian pianki Elastoflex E

  • elementy gotowe o porównywalnej lub mniejszej grubości ścianki, bez uszczerbku dla wytrzymałości

  • wysoka stabilność wymiarowa i bardzo dobre dopasowanie elementów

Systemy pianek blokowych bazujące na systemach półsztywnych Elastoflex, przeznaczone do produkcji ultralekkich konstrukcji kompozytowych:

Zastosowania motoryzacyjne, np. jako elementy dachowe. Dzięki użyciu formowanej termoplastycznie warstwy środkowej, wykonanej z użyciem tego specjalnego systemu piankowego, można ze sobą łączyć wyprofilowane, wielkowymiarowe, dźwiękochłonne elementy powierzchniowe.ych:

Energochłonne systemy pianki półsztywnej Elastoflex E

Stosowane w elementach pochłaniających wstrząsy, służących do ochrony ciała ludzkiego przed uderzeniami oraz delikatnych ładunków przed wysokimi obciążeniami udarowymi.

Nasz konsultant techniczny:
Bartosz Lisiak    +48 601 804 969