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Elastofoam® I: Eine Kombination aus leichtem, flexiblen Schaumkern und einer kompakten, zähen Haut

Elastofoam® I besticht insbesondere durch seine ästhetische Oberfläche. Von der Automobil- und Möbelindustrie wird der Integralschaum für die Herstellung von Lenkrädern, Schaltknüppeln, Sitzschalen und Armlehnen sowie für stark beanspruchte Kabelumschäumungen, Motorabdeckungen, Ölwannenabdeckungen, Dichtungsringe und für Dichtungen in Filterelementen im Motorraum verwendet.

Vorteile

Vorzüge von Elastofoam® I:

  • Ästhetische Oberflächenverarbeitung, hohe Abriebbeständigkeit
  • Beständigkeit gegen mechanische und chemische Beanspruchung
  • Selbst unter andauernder Belastung elastisch
  • geringe Wärmeleitfähigkeit
  • Zusätzliche Schicht auf Wasserbasis beim Formstoffüberzug kann zum Zweck der UV-Beständigkeit und beliebigen Farbgebung integriert werden
  • Kosteneffektiv, One-Shot-Verfahren bei Schaumstoffen mit integrierter, attraktiver Oberfläche

Elastofoam® I ist ein Zwei-Komponenten-Polyurethan-Integralschaumsystem, das in einem einzelnen Verfahrensschritt einen leichten, flexiblen Schaumkern mit einer kompakten, zähen Haut verbindet. Die hohe Abriebbeständigkeit, Elastizität und herausragenden mechanischen Eigenschaften von Elastofoam® I ermöglichen eine ästhetische Oberflächenverarbeitung mit einer angenehm weichen Haptik.

Anwendungen

Die Flexibilität und die dekorative, unempfindliche Oberfläche machen Elastofoam® I zum idealen Material für die Herstellung von Armlehnen und Sitzschalen. Einleger aus Holz oder Metall verleihen dem Formteil die notwendige Stabilität

 

Das Polyurethansystem schützt die Metallcontainer im Inneren vor Beulen und Transportschäden und bietet zusätzliche Designmöglichkeiten. Farbkennzeichnungen können ebenso wie glatte oder strukturierte Oberflächen umgesetzt werden. Die Form der mittels Polyurethan fixierten Kabelstränge erleichtert die Montage erheblich.

Form und Ausrichtung der PU-fixierten Kabelstränge erleichtern die Montage erheblich und senken somit auch die Instandhaltungs- und Reparaturkosten. Vollständige Kabelummantelungen stellen eine zuverlässige Isolierung gegen Feuchtigkeit sicher – selbst unter extremen Bedingungen.

Rutschfeste, abriebfeste Schalter aus PU-Integral-Schaum bieten Oberflächentexturen mit angenehmer Haptik und geben Designern verschiedenste Möglichkeiten für besonders attraktive Lösungen an die Hand.

Qualitativ hochwertige Motoren benötigen besonders saubere Luft zum „Atmen“. Dies ist ein interessantes Beispiel dafür, wie BASF die Herstellung vereinfacht und gleichzeitig alle technischen Anforderungen erfüllt: Ein Rand aus Schaum fixiert das Filtermedium präzise und verschließt es gleichzeitig zuverlässig.

Die rutschfesten Lenkräder mit integrierten Airbag-Abdeckungen haben eine angenehme Oberflächenstruktur, Schlagfestigkeit auch bei geringen Temperaturen und erfüllen alle notwendigen Sicherheitsanforderungen der Ingenieure. Außerdem bieten sie Designern eine große Bandbreite von attraktiven Wahlmöglichkeiten.

Mit Elastofoam® I erhalten Motoren eine attraktive Abdeckung, die sich durch hohe Haltbarkeit und Medienbeständigkeit sowie eine gute Dämpfung von Motorgeräuschen auszeichnet. Elastofoam® I kann in einem einstufigen Schäumvorgang hergestellt werden. Aufgrund seiner weichen Oberfläche trägt Elastofoam® I dazu bei, bei Unfällen mit Fußgängern die Wucht des Kopfaufpralls zu verringern.

Besonders bei Nutzfahrzeugen wird die außergewöhnlich gute Haltbarkeit von Bauteilen aus Elastofoam® I geschätzt. Angenehme Biegsamkeit und Haptik verbinden sich mit Oberflächen, die reinigungsfreundlich, abrieb- und kratzfest sowie schlagzäh sind. Die Teilefertigung kann im kostengünstigen Einstufenverfahren mittels IMC (In-Mold-Coating) erfolgen.  

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Weitere Informationen

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Maßgeschneiderte Lösungen

Maßgeschneidert für individuelle Bedürfnisse: Wir unterstützen unsere Kunden bei der Entwicklung anwendungsorientierter Lösungen.

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Technische Garne und Vliese aus Elastollan®

Aufgrund seiner hervorragenden Elastizität eignet sich Elastollan® zur Herstellung von Mono- und Multifilamenten sowie zur Ummantelung von Polyester- und Glasfasern. Darüber hinaus lässt es sich im Meltblown- als auch im Spunbond-Verfahren zu Vliesstoffen verarbeiten.

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Komfort, Gesundheit und Sicherheit

Sie sind auf der Suche nach einem Klebrohstoff für medizintechnische Anwendungen oder nach einem Weichmacher für Lebensmittelverpackungen? Wir bieten für jeden Bedarf die richtige Lösung. Wählen Sie ein Produkt aus dem unten stehenden Angebot aus, um mehr darüber zu erfahren.

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Kosteneffizienz

Kunststoffe bieten zahlreiche Vorteile gegenüber anderen Werkstoffen: Sie sind vielseitig einsetzbar, ermöglichen große Designfreiheiten und sind zudem kostengünstiger als alternative Materialien. Mit unserer langjährigen Expertise gehören Materialüberschüsse und Fehlproduktionen der Vergangenheit an.

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Das Besondere an den Materialien der BASF sind zum einen ihre herrausragenden Eigenschaften und zum anderen die Produktideen, die sie ermöglichen. Diese werden in der sogenannten „Wunderkammer“ präsentiert, einem Trichter, dessen Wände die Augen abschirmen und den Betrachter so jede räumliche Orientierung verlieren lassen. Die perspektivische Verzerrung lässt sowohl Objekte als auch Besucher in einer verblüffenden Collage verschmelzen. Ein Spiel mit der Wahrnehmung – genauso charmant und analog, wie es 1865, im Entstehungsjahr der BASF, noch gang und gäbe war. What makes BASF materials special is both their excellent properties and the product ideas they enable. These products are presented in the so-called “Wunderkammer”, or “cabinet of wonders” – a funnel, whose walls block off the peripheral view to suspend spatial orientation. The perspective distortion merges objects and visitors moving amongst them into an astonishing collage. Playing with perception – in just the same charming, analogue way as was so popular in 1865, the year in which BASF was founded.

Individualisierung und Lifestyle

Ob für Schuhe, Stühle, Handys oder andere Lifestyle-Produkte – wir bieten unterschiedlichste Kunststoffe für jeden Bedarf. Wählen Sie ein Produkt aus dem unten stehenden Angebot aus, und erfahren Sie mehr.

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Innovative Konzeptstudien

Unsere Industrielösungen maximieren Ihr Potential. Wir arbeiten eng mit unseren Kunden in verschiedenen Zielbranchen zusammen, um unsere Lösungen speziell an die individuellen Anwendungsbedürfnisse anzupassen. Das Ergebnis: eine durch die Bedürfnisse des lokalen Markts gelenkte und global koordinierte Entwicklung.

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Verarbeitung von Elastofoam®

Für die Verarbeitung von Elastofoam® können folgende Verfahren eingesetzt werden.

Elastofoam® Anwendungsspektrum

So vielfältig wie die Materialeigenschaften sind auch die Einsatzbereiche: Entdecken Sie die verschiedenen Anwendungsmöglichkeiten von Elastofoam®!

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Automobilinnenraum

So wird modernes Innenraumdesign möglich: BASF-Werkstoffe überzeugen durch hochwertige Oberflächen, angenehme Haptik, Optik und Akustik ebenso wie durch lange Lebensdauer, kosten-effiziente Fertigung, zuverlässigen Service und global verfügbare Systeme.

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Hochvoltstecker, Stecker

Automobilelektrik und -elektronik

Technische Kunststoffe und Polyurethane der BASF ermöglichen innovative Lösungen für die Automobilelektrik und –elektronik. Sie sind unverzichtbar für Sicherheit, Komfort und Energieeffizienz moderner Fahrzeugkonzepte – von der Elektromobilität bis zum autonomen Fahren.

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Powertrain

Bei der Entwicklung von anspruchsvollen Bauteilen rund um Antriebsstrang und Fahrwerk können mit technischen Kunststoffen, Polyurethan-Systemen und Additiven der BASF Gewichtsreduktion, Funktionsintegration, bessere NVH-Performance und Kosteneinsparungen realisiert werden.

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Kabelummantelungen

Für die Ummantelung von Kabeln die dem Schutz der wertvollen und empfindlichen Energie- und Steuerleitungen dient, müssen Kunststoffe höchste Anforderungen erfüllen.

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Sportschuhe und -equipment

Extrem leicht, hervorragende Langlebigkeit, Tragekomfort und ausgezeichnete Laufeigenschaften – kein Problem dank unseren PU- bzw. E-TPU-Werkstoffen für Zwischensohlen in Sportschuhen. 

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Freizeitschuhe

Wo hoch entwickelte Produktionstechnik genutzt wird, muss das eingesetzte Material beste Eigenschaften haben. 

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Arbeits- und Sicherheitsschuhe

Wenn es um die Herstellung von Sicherheits- und Arbeitsschuhen geht, müssen strenge internationale Standards erfüllt werden.

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Unser Service-Paket

Wir bieten unseren Kunden ein umfassendes Service-Paket aus führenden Technologien und Produkten. Finden Sie den passenden Service für Ihre Bedürfnisse!

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Materialprüfung

Wir bieten unseren Kunden ein umfassendes Service-Paket aus führenden Technologien und Produkten. In unseren Laboren testen wir verschiedenste Anwendungen und führen kunststoffspezifische Prüfungen durch.

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Labor für Werkstoffprüfung

Das Labor für Werkstoffprüfung ist für die Durchführung und werkstoffkundliche Bewertung einer Vielzahl von kunststoffspezifischen Prüfungen verantwortlich. Hauptaufgaben sind die Prüfung und Beratung für interne Kunden. Aufgrund der Akkreditierung nach ISO 17025 können wir unseren Service auch externen Kunden anbieten.

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Labor für Bauteilprüfung, -optimierung und Verbindungstechnologien

Wir bearbeiten komplexe Fragestellungen aus dem Bereich der Entwicklung und Anwendung von Kunststoffen. Ein breites Spektrum von Anlagen zur Prüfung und Optimierung von Mustern, Bauteilen und Verbindungstechniken steht uns dafür zur Verfügung. Wir arbeiten mit unseren Kunden sowie BASF-Standorten weltweit zusammen.

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Die Entwicklungsingenieure Rie Kaneko und Torsten Hensel besprechen anhand eines Querschnittmodells den Aufbau des Leichtbau-Komfortsitzes. Mit Hilfe der eingesetzten E-Textile-Technologie kann die Sitzheizung direkt in Textilen und somit nahe am Körper angebracht werden. Elastoflex®-Weichschaumstoffe in den Sitzflächen sparen bis zu 20 Prozent Gewicht und bieten gleichzeitig ergonomische Vorteile durch verschiedene Härtezonen. Abdruck honorarfrei. Copyright by BASF. Development engineers Rie Kaneko and Torsten Hensel discuss the structure of the lightweight comfort seat using a cross-section model. By means of the e-textile technology used, the seat heating can be directly embedded in the textile and is thus close to the body. Elastoflex® flexible foams in the sitting areas save up to 20 percent weight and at the same time provide ergonomic advantages by means of various hardness zones. Print free of charge. Copyright by BASF.,Die Entwicklungsingenieure Rie Kaneko und Torsten Hensel besprechen anhand eines Querschnittmodells den Aufbau des Leichtbau-Komfortsitzes. Mit Hilfe der eingesetzten E-Textile-Technologie kann die Sitzheizung direkt in Textilen und somit nahe am Körper angebracht werden. Elastoflex®-Weichschaumstoffe in den Sitzflächen sparen bis zu 20 Prozent Gewicht und bieten gleichzeitig ergonomische Vorteile durch verschiedene Härtezonen. Abdruck honorarfrei. Copyright by BASF. Development engineers Rie Kaneko and Torsten Hensel discuss the structure of the lightweight comfort seat using a cross-section model. By means of the e-textile technology used, the seat heating can be directly embedded in the textile and is thus close to the body. Elastoflex® flexible foams in the sitting areas save up to 20 percent weight and at the same time provide ergonomic advantages by means of various hardness zones. Print free of charge. Copyright by BASF.

Product Support & Troubleshooting

Mit unseren Berechnungsprogrammen, Datenbanken und den verschiedenen Themen bei Fragen & Antworten möchten wir Ihnen bei technischen Fragen zu unseren Hochleistungskunststoffen weiterhelfen.

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Die Entwicklungsingenieure Rie Kaneko und Torsten Hensel besprechen anhand eines Querschnittmodells den Aufbau des Leichtbau-Komfortsitzes. Mit Hilfe der eingesetzten E-Textile-Technologie kann die Sitzheizung direkt in Textilen und somit nahe am Körper angebracht werden. Elastoflex®-Weichschaumstoffe in den Sitzflächen sparen bis zu 20 Prozent Gewicht und bieten gleichzeitig ergonomische Vorteile durch verschiedene Härtezonen. Abdruck honorarfrei. Copyright by BASF. Development engineers Rie Kaneko and Torsten Hensel discuss the structure of the lightweight comfort seat using a cross-section model. By means of the e-textile technology used, the seat heating can be directly embedded in the textile and is thus close to the body. Elastoflex® flexible foams in the sitting areas save up to 20 percent weight and at the same time provide ergonomic advantages by means of various hardness zones. Print free of charge. Copyright by BASF.,Die Entwicklungsingenieure Rie Kaneko und Torsten Hensel besprechen anhand eines Querschnittmodells den Aufbau des Leichtbau-Komfortsitzes. Mit Hilfe der eingesetzten E-Textile-Technologie kann die Sitzheizung direkt in Textilen und somit nahe am Körper angebracht werden. Elastoflex®-Weichschaumstoffe in den Sitzflächen sparen bis zu 20 Prozent Gewicht und bieten gleichzeitig ergonomische Vorteile durch verschiedene Härtezonen. Abdruck honorarfrei. Copyright by BASF. Development engineers Rie Kaneko and Torsten Hensel discuss the structure of the lightweight comfort seat using a cross-section model. By means of the e-textile technology used, the seat heating can be directly embedded in the textile and is thus close to the body. Elastoflex® flexible foams in the sitting areas save up to 20 percent weight and at the same time provide ergonomic advantages by means of various hardness zones. Print free of charge. Copyright by BASF.

Infopoints

Kontaktieren Sie unsere Infopoints bei Fragen zu unseren Kunststoffen. Wir freuen uns auf Ihre Anfrage!

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Bei der Gestaltung der einteiligen, selbsttragenden Kunststoff-Sitzschale wurde das inzwischen universell einsetzbare Computersimulationsinstrument ULTRASIMTM der BASF SE eingesetzt. In der Entwicklungsphase wurde die Sitzschale aus dem Kunststoff Ultramid® mit Hilfe des Simulationsinstruments virtuell ausgelegt. Die BASF-Entwickler nutzten dies unter anderem zur Konstruktionsberechnung und zur Belastungssimulation der Sitzschale. Abdruck honorarfrei. Copyright by BASF. In the design of the one-piece, self-supporting plastic seat shell, use was made of what is now BASFâ s universal computer simulation instrument ULTRASIMTM. In the development phase, the seat shell of the plastic Ultramid® was virtually designed by means of the simulation instrument. The BASF developers used this for example to calculate the construction and for the stress simulation of the seat shell. Print free of charge. Copyright by BASF.,Bei der Gestaltung der einteiligen, selbsttragenden Kunststoff-Sitzschale wurde das inzwischen universell einsetzbare Computersimulationsinstrument ULTRASIMTM der BASF SE eingesetzt. In der Entwicklungsphase wurde die Sitzschale aus dem Kunststoff Ultramid® mit Hilfe des Simulationsinstruments virtuell ausgelegt. Die BASF-Entwickler nutzten dies unter anderem zur Konstruktionsberechnung und zur Belastungssimulation der Sitzschale. Abdruck honorarfrei. Copyright by BASF. In the design of the one-piece, self-supporting plastic seat shell, use was made of what is now BASF’s universal computer simulation instrument ULTRASIMTM. In the development phase, the seat shell of the plastic Ultramid® was virtually designed by means of the simulation instrument. The BASF developers used this for example to calculate the construction and for the stress simulation of the seat shell. Print free of charge. Copyright by BASF.

Ultrasim®

Ultrasim® ist die umfassende und flexible CAE-Kompetenz für Ihre Innovationen aus unseren Kunststoffen. Unsere Bewertung von Bauteilkonzepten auf virtueller Basis reicht von der Auswahl der passenden Werkstoffe und Materialmodellen über den virtuellen Prototyp, den optimalen Herstellungsprozess bis zum fertigen Serienbauteil.

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Bei der Gestaltung der einteiligen, selbsttragenden Kunststoff-Sitzschale wurde das inzwischen universell einsetzbare Computersimulationsinstrument ULTRASIMTM der BASF SE eingesetzt. In der Entwicklungsphase wurde die Sitzschale aus dem Kunststoff Ultramid® mit Hilfe des Simulationsinstruments virtuell ausgelegt. Die BASF-Entwickler nutzten dies unter anderem zur Konstruktionsberechnung und zur Belastungssimulation der Sitzschale. Abdruck honorarfrei. Copyright by BASF. In the design of the one-piece, self-supporting plastic seat shell, use was made of what is now BASFâ s universal computer simulation instrument ULTRASIMTM. In the development phase, the seat shell of the plastic Ultramid® was virtually designed by means of the simulation instrument. The BASF developers used this for example to calculate the construction and for the stress simulation of the seat shell. Print free of charge. Copyright by BASF.,Bei der Gestaltung der einteiligen, selbsttragenden Kunststoff-Sitzschale wurde das inzwischen universell einsetzbare Computersimulationsinstrument ULTRASIMTM der BASF SE eingesetzt. In der Entwicklungsphase wurde die Sitzschale aus dem Kunststoff Ultramid® mit Hilfe des Simulationsinstruments virtuell ausgelegt. Die BASF-Entwickler nutzten dies unter anderem zur Konstruktionsberechnung und zur Belastungssimulation der Sitzschale. Abdruck honorarfrei. Copyright by BASF. In the design of the one-piece, self-supporting plastic seat shell, use was made of what is now BASF’s universal computer simulation instrument ULTRASIMTM. In the development phase, the seat shell of the plastic Ultramid® was virtually designed by means of the simulation instrument. The BASF developers used this for example to calculate the construction and for the stress simulation of the seat shell. Print free of charge. Copyright by BASF.

Ultrasim®

Ultrasim® ist die umfassende und flexible CAE-Kompetenz für Ihre Innovationen aus unseren Kunststoffen. Unsere Bewertung von Bauteilkonzepten auf virtueller Basis reicht von der Auswahl der passenden Werkstoffe und Materialmodellen über den virtuellen Prototyp, den optimalen Herstellungsprozess bis zum fertigen Serienbauteil.

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