Performance Polymers
Prototipo de automóvil RN30
Con un plus de química – BASF e Hyundai Motor se asocian en el prototipo de automóvil RN30 de alto rendimiento
BASF e Hyundai Motor se han asociado una vez más para presentar una exhibición impresionante de emoción y sustancia técnica: el prototipo de automóvil RN30 se ha creado para ofrecer puro placer de conducción sobre el circuito de carreras para todos, y cuenta con lo último en soluciones automovilísticas innovadoras, de la mano de BASF.
En 2016, debutó en la Feria del Motor de París y se presentó en la Feria K de Düsseldorf. El RN30 combina soluciones clave de la industria química con un decidido diseño aerodinámico y tecnologías especializadas de alto rendimiento. BASF contribuye de forma significativa al concepto mediante plásticos ligeros, posibilidades ilimitadas en cuanto al diseño, así como materiales duraderos y ecológicos.
Hyundai RN30
Defensa y alerón
Debido a su extraordinaria fluidez, los sistemas de espuma integral rígida Elastolit® y de moldeo por inyección de reacción (RIM) desarrollados para los paneles de la carrocería permiten realizar incluso los diseños más difíciles, como el guardabarros y el alerón del RN30. Los componentes se distinguen por su calidad superlativa combinada con bajo peso y se pueden pintar fácilmente gracias a su superficie de clase A.
Electrónica y eléctrica
Con la nueva poliftalamida Ultramid® Advanced N de BASF, se pueden satisfacer las demandas de miniaturización, integración funcional y libertad de diseño, especialmente con piezas que se emplean en condiciones de funcionamiento cada vez más difíciles en un amplio rango de temperaturas. Ultramid® Advanced N se puede utilizar en componentes electrónicos, así como en piezas estructurales cerca del motor y la caja de cambios en contacto con medios calientes, agresivos y diferentes combustibles.
Tablero
El aglutinante a base de agua de BASF Acrodur® refuerza las fibras naturales y permite una solución ecológicamente compatible, dimensionalmente estable y, sobre todo, liviana para compuestos de automóviles, como tableros de instrumentos y paneles de puertas del RN30, que se pueden acabar de varias maneras para un diseño de alta calidad.
Cubierta de asiento/volante
Los asientos están equipados con la tecnología patentada de recubrimiento por transferencia valure™ de BASF, que permite obtener superficies de alta calidad con opciones de diseño casi ilimitadas, así como combinaciones de materiales únicas con una amplia variedad de sustratos flexibles. La superficie recubierta permanece transpirable y se siente suave. Por lo tanto, es solo la patada de adrenalina lo que hace que el piloto sude, no la cubierta del asiento.
Ventanas
Los autos de carreras se han reducido al máximo para evitar cualquier peso de lastre innecesario, como el aire acondicionado. Mantener el coche fresco y cómodo se puede lograr con soluciones de gestión de calor como las películas reflectantes de infrarrojos cercanos de BASF, que protegen las ventanas contra el calor solar. La película totalmente orgánica y transparente tiene una ventaja sobre las películas metálicas en que está diseñada para filtrar solo los rayos infrarrojos al tiempo que permite pasar otros rayos como la luz, el GPS y las señales telefónicas para mantener la experiencia de conducción y la visibilidad óptimas.
Asiento/respaldo
Para piezas con geometría compleja como la carcasa del asiento y la bandeja del RN30, BASF ofrece Ultracom®, un sistema compuesto termoplástico para piezas con refuerzo de fibra continua en estructuras moldeadas por inyección. Este siguiente gran paso hacia adelante en la sustitución de metales permite que el asiento sea más ligero y mantenga una resistencia y rigidez óptimas. Los dos componentes del asiento deben su forma final a una combinación ajustada de productos semiacabados como cintas o laminados y compuestos de moldeo por inyección. En la realización de estas piezas, la exclusiva herramienta de simulación Ultrasim® de BASF, así como sus instalaciones de ensayo de piezas Ultratest® y las tecnologías de procesamiento desempeñan un papel fundamental.
Acolchado de la barra antivuelco
Al conducir a la máxima velocidad en una pista de carreras, es de suma importancia que el conductor pueda confiar en la calidad sin concesiones de materiales duraderos y confiables en los diferentes sistemas de seguridad. Infinergy® es el primer poliuretano termoplástico expandido del mundo. Combinado con un recubrimiento elástico, se utiliza en el relleno de la barra antivuelco del RN30 debido a su durabilidad a largo plazo y su excelente resistencia.
Piso del maletero
El RN30 cuenta con soluciones sándwich semiestructurales para el suelo del maletero, proporcionando una considerable reducción de peso, así como un proceso de producción altamente eficiente. Elastoflex® E, un poliuretano impregnado con aerosol para estructuras sándwich muy ligeras y rígidas que consiste en una capa superficial larga reforzada con fibra y un panal de papel, es el material ideal para estas aplicaciones.
Revestimiento del cuerpo
El color inspira imaginación e individualización. El ColorPro IC «Performance Blue» a base de agua de BASF es una de las últimas generaciones de colores individuales. Su amplio espectro de colores, flexibilidad y calidad inigualable le dan al RN30 su aspecto deslumbrante.
Líquido de frenos
La velocidad no es nada sin control. Por lo tanto, los automóviles rápidos también necesitan sistemas de frenos de alto rendimiento. BASF ha desarrollado una tecnología innovadora, Hydraulan® 406 ESI, que supera todos los desafíos técnicos y cumple con los exigentes requisitos legislativos al ampliar la durabilidad del elastómero de freno. Es un nuevo punto de referencia para el rendimiento superior de un líquido de frenos moderno.
