Automotive
Resumen de las aplicaciones automovilísticas
Exterior automotriz
El portafolio de plásticos de BASF abarca una amplia gama de materiales para aplicaciones exteriores en automóviles, incluyendo componentes planos y de formas complejas como techos de cristal, paneles de carrocería y componentes estructurales. Nuestros plásticos de ingeniería y TPU permiten componentes duraderos que son resistentes a los rayos UV y a la intemperie, resisten altas temperaturas y muestran un diseño atractivo.
Los materiales utilizados en sistemas de iluminación muestran un excelente comportamiento superficial así como de empañamiento. Dentro de su cartera de tereftalatos de polibutileno, BASF ofrece varias categorías para estos fines: Con biseles Ultradur® B 4560 pueden metalizarse directamente. Ultradur® HGL IV son grados PBT premium con excelente comportamiento de empañamiento y propiedades de desmoldeamiento. Las piezas hechas de Ultradur® S4090 G4 pueden mostrar una superficie texturizada o efectos metálicos. Para los bastidores estructurales de módulos LED, Ultradur® B4040 G10 es el PBT preferido.
El aromático Elastolit® R 8919 (PU) es un sistema de llanta de dos componentes para encapsulaciones de vidrio automovilístico. Proporciona superficies de alta calidad con resistencia personalizada a los rayos UV y a la intemperie. Su excepcional fluidez de resina permite encapsular grandes paneles de vidrio con un alto grado de libertad de diseño en forma, grosor y geometría. La perfecta adhesión de estos sistemas a superficies e insertos de vidrio tratado (metales y plásticos) favorece la integración de diversas funciones y la reducción de los pasos del proceso.
Para piezas de puertas como manillas, pestillos o soportes, así como refuerzos estructurales y mecanismos de cierre dentro de la puerta, la estabilidad a los rayos UV y una calidad de superficie buena y duradera son tan importantes como la rigidez y la resistencia. Ultramid® B3GM35 (PA) es el material preferido para manillas de puertas estables a rayos UV, ya sean pintadas o sin pintar. Ultramid® B3WG6 GIT (PA) muestra una excelente calidad superficial y también está optimizado para una alta fluidez y buena pintabilidad.
Para piezas de espejo como soportes, carcasas y bases que requieren alta resistencia y rigidez, el grado PBT altamente lleno Ultradur® B4040 G10 (PBT) es una combinación perfecta. Muestra una buena calidad de superficie para las piezas deslizantes y como Ultramid® B3WG13 HPX (PBT) y Ultramid® D3WG12 HMG (PBT) puede sustituir el metal en estas aplicaciones exteriores.
Debido a su excepcional fluidez, el elástico duro y resistente Elastolit® R (PU) así como los sistemas de alta resistencia Los sistemas Elastolit® K (PU), diseñados a medida para producir paneles de carrocería mediante el proceso RRIM, permiten incluso los diseños más exigentes. Los componentes combinan su calidad sobresaliente con un bajo peso. Pueden pintarse fácilmente gracias a su superficie de Clase A. Su excelente relación calidad-precio contribuye significativamente al éxito de los componentes de pequeñas series en coches y vehículos comerciales.
Para las estructuras y portaequipajes de tejados, una forma precisa es tan importante como una buena estabilidad a los rayos UV, un acabado superficial superior, una estabilidad dimensional y una alta rigidez. Para cumplir estos requisitos, BASF ofrece Ultramid® B3WG8 XCD (PA), Ultradur® S4090 G4 (PBT) y Ultradur® B4040 (PBT) con diferentes contenidos de fibra de vidrio caracterizados por una buena fluidez. Hay pendientes optimizadas para marcos de techos solares, cubiertas y deflectores de viento visibles o no visibles.
Powertrain
BASF ha sido un socio globalmente fiable y aceptado para la industria automovilística durante décadas. El uso de plásticos de ingeniería, sistemas de poliuretano y aditivos conlleva ventajas como la reducción de peso, integración funcional, mejora del rendimiento NVH (NVH=ruido, vibración, aspereza) y ahorro de costes.
Cellasto® (PU) absorbe las variaciones repentinas de par y vibraciones de motores eléctricos y de combustión. Garantizando un rendimiento duradero gracias a la resistencia química y a la abrasión, Cellasto® (PU) mejora el confort del operador cuando se utiliza en montajes de motor.
Cellasto® (PU) mejora drásticamente el rendimiento del NVH con amortiguamiento dependiente de amplitud. Gracias a las propiedades óptimas del ángulo de rotación, se logra una mejor compensación de alineación, ahorrando costes y peso. En los componentes del tren motriz, Cellasto® (PU) previene sobrecargas resonantes y transitorias, permitiendo una entrega de potencia más suave con excelentes cualidades NVH.
Reducir las emisiones globales de carbono, disminuir el coste total de propiedad, transformar la experiencia de transporte: la eMovilidad está generando innovaciones que hacen nuestras vidas más sostenibles. Muchas soluciones de eMovilidad solo pueden implementarse con éxito utilizando plásticos de ingeniería altamente versátiles, sistemas de poliuretano y elastómeros especiales. El equipo dedicado de eMovilidad de BASF incluye expertos en ingeniería, diseño y materiales que pueden ayudarte a elegir el mejor material y la mejor calidad para tu aplicación. Infórmate más sobre eMobility aquí.
En vehículos enchufables o totalmente híbridos, aumentar el uso de componentes plásticos puede compensar el peso de la batería y aumentar la eficiencia. Al desarrollar continuamente nuevos productos en colaboración con nuestros clientes, nuestro portafolio se adapta a las tendencias y cambios del mercado.
Junto con el desarrollo continuo de coches con motores de combustión interna más eficientes, la química está haciendo una contribución importante a los conceptos de transmisión por pila de combustible. La resistencia térmica y química, la rigidez dinámica, la resistencia al impacto y un buen rendimiento a largo plazo son requisitos previos para materiales que se utilizan en trenes motrizes alternativos.
Clasificaciones especiales Ultramid® EQ (PA) se han utilizado con éxito para fabricar varios componentes de pilas de combustible, proporcionando requisitos excepcionales de pureza asociados a aplicaciones sensibles en la industria electrónica. En el caso de la placa de distribución del medio y la unidad separadora de agua, que están expuestas a una gran variedad de medios a través del canal de agua de refrigeración, aire e hidrógeno, Ultramid® (PA) ofrece una excelente resistencia, cumpliendo al mismo tiempo todos los requisitos relativos a la pureza del material.
Clasificaciones especiales Ultramid® EQ (PA) se han utilizado con éxito para fabricar varios componentes de pilas de combustible, proporcionando requisitos excepcionales de pureza asociados a aplicaciones sensibles en la industria electrónica. En el caso de la placa de distribución del medio y la unidad separadora de agua, que están expuestas a una gran variedad de medios a través del canal de agua de refrigeración, aire e hidrógeno, Ultramid® (PA) ofrece una excelente resistencia, cumpliendo al mismo tiempo todos los requisitos relativos a la pureza del material.
Sustituir piezas metálicas por plásticos hace que los coches con motores de combustión sean más eficientes. El plástico de ingeniería Ultramid® (PA) con su alta calidad y características de seguridad se utiliza en muchas aplicaciones plásticas consolidadas, como colectores de admisión de aire, cárteres de aceite y componentes para la gestión térmica. La poliamida ofrece alta estabilidad térmica, resistencia dinámica, resistencia a impactos y rendimiento a largo plazo.
Las cubiertas de motor deben combinar un rendimiento acústico efectivo con durabilidad y resistencia a las exigentes condiciones del compartimento del motor. Elastofoam® (PU) proporciona una solución integral de espuma para la piel que combina un núcleo ligero de espuma con una superficie robusta y atractiva en un solo sistema de material. Su buena absorción sonora ayuda a reducir el ruido del motor, mientras que su resistencia al calor y a diversos medios favorece un rendimiento a largo plazo en entornos exigentes.
El proceso de producción de un solo intento crea la espuma y la piel protectora en un solo paso, eliminando la necesidad de una cubierta decorativa adicional y simplificando la fabricación. Esta combinación de rendimiento acústico, durabilidad, libertad de diseño y procesamiento eficiente convierte a Elastofoam® I (PU) una solución atractiva para cubiertas de motor modernas.
Interior automotriz
Con los poliuretanos y plásticos de ingeniería de BASF, se pueden lograr diseños interiores modernos e innovadores para automóviles. Además de superficies de alta gama, hápticos inteligentes, acústica mejorada y larga vida útil, los materiales ofrecen producción eficiente, disponibilidad global y un servicio fiable.
Los paneles de instrumentos son piezas relevantes para la seguridad con requisitos extremos. La espuma debe proporcionar alta durabilidad incluso en ambientes húmedos y calurosos. Incluso en ambientes húmedos y calurosos. Elastoflex® E (PU) es muy adecuado para este propósito. La cartera actual de tecnologías de molde cerrado y abierto ofrece soluciones de baja densidad hasta 100 g/l y tiempos de desmoldeo rápidos de hasta 70 s. Se puede lograr espuma en huecos menores de 5 mm. Las emisiones son extremadamente bajas, cumpliendo con los requisitos de prueba VDA278 y de cámara. Están disponibles grados blandos especiales que cumplen con pruebas de envejecimiento por calor intenso y humedad solicitadas por los fabricantes originales.
Los volantes hechos de espuma integral flexible Elastofoam® I (PU) tienen un tacto suave y cómodo combinado con una piel exterior resistente. Son resistentes al desgaste y duraderos, sin sudor, crema solar ni agentes limpiadores. Los sistemas de baja generación y de baja generación ofrecen una reducción de peso significativa.
Los techos de techo de los coches son la mayor superficie para absorber el sonido y reducir las vibraciones, aunque el espacio disponible es limitado. Los sistemas de espuma termoformable BASF Elastoflex® E 3943 (PU) son perfectamente adecuados para esta aplicación. Los sistemas de espuma de baja densidad hasta 22 g/l ofrecen propiedades acústicas excepcionales, a la vez que proporcionan alta rigidez y muy bajas emisiones. La línea de productos ISO 116 complementa la cartera con adhesivos laminados para alta productividad y baja tasa de chatarra.
Elastoflex® E 3532 (PU) es la resina ideal para lograr estructuras extremadamente ligeras en forma de panal tipo sándwich gracias a su procesamiento fácil y rápido. Independientemente del tamaño de la pieza, nuestros sistemas termoactivados aseguran un humectado completo de las fibras, una unión firme con el núcleo sándwich y un curado rápido. Gracias a sus excelentes propiedades de desmolde, perfil reológico adaptado y mecanismo de curado a baja temperatura, permiten una producción eficiente en recursos durante todo el proceso de fabricación.
BASF ofrece sistemas Elastoflex® W (PU) totalmente formulados o soluciones especiales de isociano para asientos cómodos y de alta productividad incluso a bajas densidades de hasta 40g/l. La dureza de la espuma se regula directamente en las máquinas de aplicación en un amplio rango. Las diferentes zonas de dureza en un asiento permiten una combinación de soporte fuerte para el asiento y una sensación suave para mayor comodidad. Los sistemas de espuma Elastoflex® W (PU) son extremadamente duraderos bajo cargas dinámicas y con una larga vida útil.
Convertir la ambición ligera en realidad: el respaldo y la estructura de asientos compuestos usando Ultramid® B3ZG7 CR (PA) como una potente solución de reemplazo metálico, desbloqueando mayor libertad de diseño, reduciendo el peso del vehículo, acelerando los tiempos de ciclo y allanando el camino para una fabricación más inteligente y eficiente.
Convertir la ambición ligera en realidad: el respaldo y la estructura de asientos compuestos usando Ultramid® B3ZG7 CR (PA) como una potente solución de reemplazo metálico, desbloqueando mayor libertad de diseño, reduciendo el peso del vehículo, acelerando los tiempos de ciclo y allanando el camino para una fabricación más inteligente y eficiente.
El confort acústico está adquiriendo cada vez más importancia para el bienestar de los pasajeros y la calidad general del vehículo. Al mismo tiempo, los requisitos más estrictos de NVH (ruido, vibración y dureza) —especialmente para los NEV (vehículos de nueva energía)— están generando una necesidad creciente de soluciones acústicas ligeras y de alto rendimiento.
Elastoflex® W (PU) aborda estos requisitos en aplicaciones como alfombras, salpicaderos y cubiertas de aislamiento de motores eléctricos, mejorando significativamente el rendimiento de absorción acústica y amortiguación. Sus propiedades acústicas adaptadas, baja densidad, buen comportamiento de procesamiento y bajas emisiones se generan en procesos de backfoaming de última generación, ayudando a los fabricantes de automóviles a combinar un mayor confort acústico con un diseño eficiente y ligero de componentes.
Elastoflex® W (PU) aborda estos requisitos en aplicaciones como alfombras, salpicaderos y cubiertas de aislamiento de motores eléctricos, mejorando significativamente el rendimiento de absorción acústica y amortiguación. Sus propiedades acústicas adaptadas, baja densidad, buen comportamiento de procesamiento y bajas emisiones se generan en procesos de backfoaming de última generación, ayudando a los fabricantes de automóviles a combinar un mayor confort acústico con un diseño eficiente y ligero de componentes.
El interior es donde cada viaje se convierte en una experiencia. Las superficies hacen mucho más que moldear el aspecto de un vehículo: invitan al tacto, crean una sensación de confort y calidad, y necesitan mantenerse bellos en la vida cotidiana. Al mismo tiempo, los interiores del mañana exigen materiales más inteligentes, con menores emisiones y una huella más sostenible.
Haptex® (PU) reúne estas cualidades en un cuero sintético de poliuretano sin disolventes, diseñado para interiores modernos de automóviles. Su tacto suave y premium se encuentra con una durabilidad y flexibilidad excepcionales, incluso a bajas temperaturas, mientras que bajos COV y olores contribuyen a un entorno interior más agradable.
Y sus beneficios van más allá de lo que puedes ver y sentir. La tecnología libre de disolventes y organotina permite una producción más eficiente en recursos, ayudando a reducir la huella de carbono del producto, así como el consumo de agua y energía. Con la libertad de combinar estética, confort, rendimiento y sostenibilidad, Haptex® (PU) abre nuevas posibilidades para crear la próxima generación de interiores de vehículos.
Haptex® (PU) reúne estas cualidades en un cuero sintético de poliuretano sin disolventes, diseñado para interiores modernos de automóviles. Su tacto suave y premium se encuentra con una durabilidad y flexibilidad excepcionales, incluso a bajas temperaturas, mientras que bajos COV y olores contribuyen a un entorno interior más agradable.
Y sus beneficios van más allá de lo que puedes ver y sentir. La tecnología libre de disolventes y organotina permite una producción más eficiente en recursos, ayudando a reducir la huella de carbono del producto, así como el consumo de agua y energía. Con la libertad de combinar estética, confort, rendimiento y sostenibilidad, Haptex® (PU) abre nuevas posibilidades para crear la próxima generación de interiores de vehículos.
Chasis, estructuras y carrocería en blancos
El chasis automotriz representa aproximadamente un tercio de la masa de un vehículo y constituye la base estructural sobre la que se montan los sistemas interior, exterior, tren motriz y electrónicos. Nuestro catálogo de productos ofrece soluciones para reducir pesos y mejorar la resistencia, la gestión energética y la amortiguación NVH (ruido, vibración, aspereza).
En los vehículos eléctricos es imprescindible limitar la intrusión en el compartimento de la batería durante un evento de impacto. Los sistemas de fibra continua que utilizan nuestro poliuretano Elastocoat® (PU) ofrecen la capacidad de crear estructuras con resistencia similar al acero a solo el 30% del peso, permitiendo una integración eficiente con materiales diferentes.
BASF ofrece soluciones para gestionar la energía cinética en eventos de alta deformación con Ultramid® (PA) en forma de espumas o grados de inyección modificada por impacto o extruida.
BASF ofrece soluciones para gestionar la energía cinética en eventos de alta deformación con Ultramid® (PA) en forma de espumas o grados de inyección modificada por impacto o extruida.
Los vehículos eléctricos generan nuevos patrones de ruido de alta frecuencia debido a las altas velocidades de rotación de los motores eléctricos. El Ultramid® (PA) de BASF ayuda a reducir la transmisión de sonido y vibraciones al sustituir componentes convencionales de la suspensión metálica.
La espuma ultraligera Elastoflex® (PU) BIW NVH llena las cavidades de la carrocería para absorber y bloquear la transmisión de ruido al interior del automóvil. Los elastómeros microcelulares de poliuretano Cellasto® (PU) aíslan vibraciones y reducen el ruido transmitido por la estructura. Su superior comportamiento de amortiguación en un amplio rango de frecuencias los hace ideales para gestionar los desafíos de NVH en vehículos eléctricos.
La espuma ultraligera Elastoflex® (PU) BIW NVH llena las cavidades de la carrocería para absorber y bloquear la transmisión de ruido al interior del automóvil. Los elastómeros microcelulares de poliuretano Cellasto® (PU) aíslan vibraciones y reducen el ruido transmitido por la estructura. Su superior comportamiento de amortiguación en un amplio rango de frecuencias los hace ideales para gestionar los desafíos de NVH en vehículos eléctricos.
El rendimiento de las estructuras metálicas mejora al utilizar los termoplásticos de BASF Ultramid® (PA) y Ultradur® (PBT). El refuerzo de perfiles metálicos retrasa la falla estructural y puede aumentar el rendimiento máximo de carga hasta en un 300%. La espuma estructural Elastolit® D (PU) permite una reducción significativa de peso mediante un relleno eficiente de las cavidades. Ultramid® Expand (PA) es adecuado para áreas como formas 3D complejas, soportes de celda y protección de baterías.
El portafolio de poliamida Ultramid® (PA) de BASF para componentes de suspensión neumática automotriz. Al convertir componentes metálicos a Ultramid® (PA) y aprovechar la avanzada ingeniería de simulación de BASF, Ultrasim®, geometrías complejas pueden diseñarse con mayor libertad logrando un peso ligero, ciclos de desarrollo más rápidos y alta productividad, manteniendo el confort de marcha y contribuyendo a la seguridad vial.
Automotive Electrics & Electronics
La innovación en el diseño automovilístico está impulsada en gran medida por sistemas eléctricos, electrónicos y mecatrónicos. Los plásticos y poliuretanos de ingeniería de BASF permiten soluciones innovadoras para la electricidad y la electrónica automotriz. Ambos grupos de materiales son indispensables en cuanto a seguridad, confort y eficiencia energética en conceptos modernos de vehículos.
Al igual que los componentes electrónicos sensibles, los sensores deben soportar altas temperaturas en todas las zonas climáticas. Además de la eMovilidad, la conducción automatizada está ganando importancia y los sensores son componentes clave para el rendimiento del vehículo. A medida que los sensores juegan un papel más importante, los desafíos para estos sensores en ADAS seguirán aumentando. Los plásticos de ingeniería personalizados, como Ultradur® RX (PBT), son resistentes a impactos externos como agua pulverizada, aceites o sal de carretera, mientras bloquean o transmiten de forma fiable ondas de radar de otros vehículos.
Las carcasas de las unidades de control electrónicas deben proteger la electrónica sensible del automóvil y mantenerse funcionales en todas las zonas climáticas. Las condiciones de humedad caliente, agua pulverizada y sal de carretera aumentan los requisitos del plástico. Por lo tanto, el nivel y la duración del esfuerzo son factores clave para determinar si una aplicación es viable o no. Ultradur® HR (PBT) es la opción ideal para el rendimiento en entornos difíciles.
Con el uso creciente de actuadores, como el control en los asientos, el control automático de iluminación o los cierres de puertas, la comodidad para el conductor también está creciendo. Debido a la miniaturización y funcionalización de los componentes, los actuadores se están volviendo más pequeños y complejos, lo que exige materiales con alto rendimiento mecánico como Ultraform® (POM), Ultradur® (PBT) o Ultramid® Advanced (PA) de BASF. Ofrecen alta estabilidad dimensional, resistencia al desgaste y están optimizados para componentes complejos en actuadores.
Los cables de sensores de velocidad para sistemas ABS y ESP utilizan fundas de cables de Elastollan® (TPU) para proporcionar un flujo seguro de información, incluso en zonas expuestas al agua, vibraciones y bajas temperaturas. El elastollán® (TPU) también se utiliza para cargar cables como material ignífugo.
Un arnés de cables suele ser flojo y debe transformarse en una geometría preformada tridimensional específica, utilizando, por ejemplo, conductos o cinta de cable. Con Elastofoam® (PU) el proceso de espuma proporciona mayor flexibilidad, protección mecánica y es posible la integración de elementos de montaje.
Un arnés de cables suele ser flojo y debe transformarse en una geometría preformada tridimensional específica, utilizando, por ejemplo, conductos o cinta de cable. Con Elastofoam® (PU) el proceso de espuma proporciona mayor flexibilidad, protección mecánica y es posible la integración de elementos de montaje.
Los conectores de alta tensión a menudo pueden identificarse por su típico color naranja. Ultradur® (PBT) es estable en color y resistente al envejecimiento térmico. La codificación por colores de los componentes individuales es relevante para la seguridad: debe permanecer altamente visible durante al menos diez años. Aunque forma parte de la cartera de retardantes de llama no halogenados, el tereftalato de polibutileno BASF (PBT) ofrece alta resistencia hidrolítica y excelente aislamiento eléctrico (CTI 600).
eMobility
Respaldadas por décadas de experiencia en ingeniería y construidas con materiales de rendimiento eMobility superiores, tus aplicaciones cumplirán con los más altos estándares de seguridad, durabilidad y rendimiento mecánico al elegir a BASF como proveedor.
Aprende más sobre eMobility
Aprende más sobre eMobility
Consulta con un experto
Soluciones de autoservicio:
Preguntas frecuentes
P: ¿Qué materiales son los más adecuados para aplicaciones de electrónica automotriz?La electrónica automotriz requiere materiales que combinen aislamiento eléctrico, resistencia al calor, resistencia mecánica y estabilidad dimensional a largo plazo. BASF Engineering Plastics, incluyendo Ultramid® (PA) y Ultradur® (PBT), están diseñados para cumplir estos requisitos en aplicaciones como conectores, sensores, unidades de control, electrónica de potencia y cajas de fusibles.
P: ¿Cómo pueden utilizarse los poliuretanos y los plásticos de ingeniería en el diseño de interiores de automóviles?
Con las soluciones de poliuretano y plásticos de ingeniería de BASF, se pueden materializar diseños interiores modernos e innovadores para automóviles. Pueden utilizarse en una variedad de piezas, como paneles de instrumentos y puertas, volantes y asientos.
P: ¿Cómo se puede reducir el peso en los vehículos?
Sustituir piezas de aluminio y acero en automóviles por plásticos de ingeniería como Cellasto® (PUR), Ultradur® (PBT) o Ultramid® (PA) de BASF reduce significativamente el peso de un vehículo.
P: ¿Se puede usar plástico para piezas exteriores de automóviles?
Sí, los plásticos de ingeniería, poliuretanos y poliuretanos termoplásticos como Elastolit® (PU), Ultradur® (PBT) o Cellasto® (PU) de BASF pueden usarse para piezas exteriores en automóviles, como sistemas de iluminación, encapsulación de ventanas o piezas de puertas.
P: ¿Qué material es adecuado para el chasis de automóviles?
Plásticos de ingeniería, poliuretanos y poliuretanos termoplásticos pueden utilizarse en chasis automotrices para garantizar la protección del tren motriz, la gestión del ruido y la ligera estructura. Las soluciones de BASF para chasis incluyen soluciones como Cellasto® (PU), Ultradur® (PBT), Elastoflex® (PU), que ofrecen fiabilidad y durabilidad en el chasis.