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高性能聚合物

推动应用于底盘及白车身的塑料解决方案

汽车底盘大约占车辆质量的三分之一,是集合内饰、外饰、动力总成和电子设备的结构。 它是保护乘员和部件的第一道防线。 现有的底盘材料主要以金属为主。这让我们有机会扩大的产品组合,通过使用复合材料来减重并提高性能(强度、能源管理、NVH 阻尼等)。

观看右侧视频,了解我们在底盘及白车身上的应用

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更多故事

» 应用

用于底盘及白车身的多个应用

无论您对底盘和白车身解决方案有何具体需求:巴斯夫结合自身的材料开发和服务能力,创建系统解决方案,为底盘和白车身提供优异的解决方案。

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乘员和未来动力总成保护

电动车是汽车行业的引领趋势,它的目的是让我们的生活更加可持续。 鉴于汽车电池的尺寸和位置,车辆发生碰撞时必须限制其对电池舱的损害来保护乘客。 采用我们聚氨酯 Elastocoat® 的连续纤维系统提供了钢结构强度而质量只有钢的三分之一,而且还能与别的材料混合。 除了提供结构外,巴斯夫还有Ultramid® 产品系列(牌号包括发泡、冲击改性注塑、挤出等)。这类解决方案可以在导致汽车高形变的事件中处理动能。

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噪音及振动管理

电动汽车给降噪和减振带来了额外的挑战。 电动机降低了较低频率的振动,但由于高转速电动机而产生了新的较高频率噪声。 由于聚合物的固有阻尼特性,巴斯夫 Ultramid® 在替换金属发动机悬架支架时可减少声音和振动传播。 巴斯夫 Elastoflex® 超轻白车身 NVH 泡沫目前用于填充汽车车身腔,以吸收和阻止噪音传输到汽车内部。

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轻量化车身结构增强

为了提高金属结构的性能,巴斯夫热塑性产品 Ultramid®Ultradur® 通过延迟金属结构的失效来加固金属型材,从而使峰值负载增加至 300%。 这也可以通过用巴斯夫 Elastolit® D 结构泡沫填充空腔来实现。

Sustainable plastics solutions for the automotive industry

» 可持续

可持续

随着全球的可持续化和循环经济战略; 巴斯夫正在帮助汽车行业的制造商和供应商实现其可持续发展目标。 巴斯夫已经在布局超过 45,000 种巴斯夫产品的二氧化碳排放量。 巴斯夫的产品和支持服务正在推动轻量化的实施,从而降低原材料使用量,进而降低燃料消耗。 详细了解我们为汽车行业提供的可持续塑料解决方案。

白车身解决方案中底盘和车身的详细材料信息

基于聚合物的解决方案制造的汽车底盘,以管理高输出推进力,最大限度地保护乘员,减少车辆质量,提高乘客舒适度。

电动车的出现给底盘带来了新的挑战,底盘需要为高扭矩电动马达提支架,以在事故中保护乘客和高密度电池免受伤害,同时最大程度地降低这些事故造成的噪音和振动。 巴斯夫的聚氨酯产品 Elastocoat®Elastoflex® EElastoflex® WElastolit®,以及工程塑料产品 Ultramid®Ultradur®Ultraform® 提供了比金属更优异的强度重量比来处理正面和侧面碰撞事件,同时提供一个让乘客安宁的环境。

» 工程塑料

我们用于底盘和白车身的工程塑料解决方案

Ultramid® 产品系列拥有各种不同等级的模塑改性产品,包括非增强型、玻纤增强型或矿物增强型,以及用于特殊应用的长玻纤增强型。Ultramid ® 因其机械强度高、刚度高和热稳定性强而闻名。Ultramid® 产品系列是基于 PA6、PA66和PA66/6 等多种共聚酰胺研发而成,特别适合对耐用性有极高要求的应用。

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Ultradur® 产品系列下的部分结晶、热塑性和饱和聚酯衍生自聚对苯二甲酸丁二醇酯(PBT)。Ultradur 材料可满足高品质零件和重型零件的强度要求。Ultradur 材料的一大特点是吸水率低,在很大程度上使其机械和电气特性不受水分和气候环境的影响。对于有安全要求且须在整个生命周期内保证可靠性的部件而言,Ultradur® 是必不可少的优势材料。

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Ultraform® 是巴斯夫共聚物聚甲醛(POM)产品系列,拥有卓越的滑动摩擦性能,能够满足工程师的各种需求。Ultraform® 具有部分结晶构造,结晶度高,并且可以采用热塑性工艺对其进行加工。特殊的共聚单体单元使 Ultraform® 在加工过程、持续的热环境,以及长时间的化学品接触中均具有高度的稳定性,并且其稳定性明显优于均聚聚甲醛。

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» 聚氨酯

我们用于底盘和白车身的聚氨酯系统

Elastoflex® W 软性泡沫体系能显著改善汽车驾乘舒适度,提升驾驶室的降噪效果。与其他声学解决方案相比,Elastoflex® W 不仅可以用作吸音材料,还可以通过粘弹性消能减少车外噪音。经过特别设计的泡沫还具有良好的耐高温和耐介质性,广泛用于直接接触发动机的材料,如NVH(噪声、振动与声振舒适性)和热管理解决方案。采用这种开孔泡沫结构制成的引擎盖可有效减轻重量,密度仅为 15g/L。

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Elastoflex® E 半硬质泡沫藏身于众多表皮材料后侧,带来舒适、柔软和弹性十足的触感,因此是打造汽车内饰典雅外观的重要材料。即使需要填充载体和表皮之间的最小间隙(例如仪表板和车门板以及扶手),Elastoflex® E 也可轻松应对。Elastoflex® E 具有出色的模具填充性和非常强大的加工性能。半硬质泡沫系统还能快速脱模,亦适用各种表皮类型。此外,它还可针对原始设备供应商的所有特殊要求进行单独设计。虽然 Elastoflex® E 的应用范围非常广泛,但巴斯夫的目标是为多类零件提供统一的系统,以简化客户的复杂制造流程和成本结构。

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低密度 Elastoflex® E and Elastolit® D 泡沫专用于生产超轻硬质复合材料,也可作为承重地板、内衬零件、车顶模块和引擎盖等多种汽车内外饰应用领域的夹层结构使用。如果在先进的复合工艺中采用长玻纤增强,则可以制造出具有出色机械性能且轻质纤薄的零件。此类复合基材可通过背面发泡或胶合技术与各种表面材料(如纺织品或热塑性薄膜)相结合。

获取更多 Elastoflex® E 和 Elastolit® 信息

Elastocoat® 是一种高科技喷涂系统,可为所有表面提供可靠和持久的保护。 作为一种快速、高效和持久的密封产品,它非常适合底盘和白车身的需求。 与其他材料相比,它还有快速应用的优势。

Elastocoat® 也是巴斯夫聚氨酯基料的商品名,该产品用于连续纤维拉挤成型或树脂传递模塑,用于需要最高强度比和出色能量管理的组件。

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» 特种弹性体

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