Unsere Partnerschaft mit Toyota, um Gewicht und Kosten zu sparen

Wenn man ein Auto so konstruiert, dass es leichter ist, verbraucht es weniger Kraftstoff.

Das ist besonders wichtig, wenn das Auto mit Benzin oder Diesel betrieben werden soll, denn weniger Kraftstoff bedeutet weniger Emissionen.

Nehmen Sie den Toyota Sienna. Sein Sitz in der dritten Reihe wurde früher aus 15 verschiedenen Stahlteilen gefertigt.

Jetzt verwendet Toyota Ultramid® - ein Hochleistungspolyamid mit langen Glasfaserverstärkungen.

Das bedeutet, dass die Sitze in dem Toyota-Auto jetzt 30 % leichter sind.

Mit Ultramid® spart Toyota außerdem 15 % Kosten im Vergleich zur Stahlversion des Sitzes.